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也因蒸汽火車「僅往前
行」的特點，方能建出如此獨具
特色的建築。車庫建築物以調車
轉盤為中心，朝車庫方向以
99
度分散，總共有
12
股道，由於
仍是台鐵使用的維修基地，可謂
運作中的「活古蹟」，若幸運的
話，參觀時說不定有機會現場目
睹，火車調度機關車頭入庫維修
或準備離庫出勤，親身感受一下
扇形車庫實際運作。
扇形車庫地點位於彰化火
車站旁，走上車庫觀景台可將整
體扇形車庫建築盡收眼底，圓弧
形的車庫，除規則排列的美感之
外，每間維修車庫上的煙囪，也
是為排出蒸氣火車的濃煙所設計
的，處處可見歷史足跡。
陪著台灣渡過近百年歲月
的扇形車庫，充滿舊時特色，帶
著親友放慢腳步駐足體驗，不是
鐵道迷，也能玩得很有趣。
CK101
蒸汽火車
1917
年製造的
CK101
蒸汽火車，堪稱高
齡百年的古董級火車，
1979
年
6
月台灣
鐵路電氣化之後，正式退役停用，歷經
18
年的沉寂，花
7
個月整修，並於
1998
年
6
月
9
日復駛成功，完成環島鐵路懷舊
之旅，是台灣第一輛成功復駛的蒸汽火
車，目前除了進駐扇形車庫，亦身兼宣
傳重責，於全台巡展。
▲從空中俯視扇形車庫頗為壯觀。
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Changhua
2015 No.1